- Hlavní město: Abu Dhabi [1]
- Populace: přibližně 10,2 milionu, přičemž občané tvoří přibližně 11 procent [2]
- Plocha: 83 600 kilometrů čtverečních, o něco menší než Maine [1]
- Oficiální jazyk: arabština, s anglickým jazykem hojně používaným v podnikání [1]
- Měna: dirham SAE (AED), vázaný na americký dolar od roku 1997 [3]
- Charakteristický znak: federace sedmi emirátů, která se stala jedinou zemí až v prosinci 1971 [1]
Tady je něco, co mě stále překvapuje. Spojené arabské emiráty, země s nejvyšší budovou světa a leteckou společností, která letí téměř všude, je mladší než mí rodiče. Byla založena 2. prosince 1971, když šest emirátů podepsalo federační dohodu a sedmý, Ras Al Khaimah, se připojil pár měsíců později [1]. To je celá časová osa. Více než padesát let od řady malých perských golfských přístavů k tomu, co je dnes Dubaj.
Musel jsem to zkontrolovat dvakrát. Tempo je těžké pochopit. Lidé narození v domech z hliněných cihel podél Trucial Coast jsou nyní prarodiče, kteří vidí své vnoučata jezdit bez řidiče v metru. Starší země však nezmizela. Je tam přímo pod tím, v sokoly, dhowech, obchodech s perlami v starých souks. To je ta část, kterou se většina cestovatelů vyhýbá.
Sedm Emirátů, Jedna Federace
SAE nejsou jediné království ani město-stát. Je to federace sedmi emirátů, každý vládnutý vlastním dědičným emírem, který společně volí federálního prezidenta. Sedm emirátů jsou Abu Dhabi, Dubaj, Sharjah, Ajman, Umm Al Quwain, Ras Al Khaimah a Fujairah [1]. Abu Dhabi je zdaleka největší, zabírá přibližně 87 procent kopce zemědělské plochy a nejrůznější ropné rezervy [4]. Dubaj je nejmenší ze tří velkých po ploše, ale nejznámější v zahraničí.
Každý emirát má svou osobnost. Sharjah je ten kulturní, s muzei, kaligrafií a alkoholovým zákazem, který je stále v platnosti. Fujairah čelí Ománskému zálivu místo Perského zálivu, takže má opravdové hory a jiné podnebí. Ras Al Khaimah silně vsází na turizmus dobrodružství a má nejdelší zipline na světě vycházející z Jebel Jais [5]. Ajman a Umm Al Quwain jsou klidnější, menší a vypadají podobně, jak vypadala země před třiceti lety.
Federální struktura znamená, že některé věci, jako zahraniční politika a vojsko, se rozhodují na národní úrovni. Ostatní, jako zákoníky o půdě a licencování, zůstávají na jednotlivých emirátech. Což, když se nad tím zamyslíte, vysvětluje, proč lahev vína, která je legální v hotelu v Dubaji, by mohla být problém, když ji vezete do sousedního Sharjahu.
Ropa Všechno Změnila za Jednu Generaci
Před ropou žil pobřeží perlami, rybami, datle a obchodem. Potápění pro perly bylo zejména páteří ekonomiky od konce 17. století do 30. let, kdy japonské pěstované perly zhroutily trh a Velká deprese skončila tím, co zbylo [6]. Staří muži v Dubaji stále vyprávějí příběhy o strýcích, kteří se ponořili jedním dechem na 30 metrů a vylezli krvácejícíc z uší.
Ropa byla objevena v komerčním množství v Abu Dhabi v roce 1958 a v Dubaji v roce 1966 [4]. Vývoz začal v roce 1962. Během jedné generace se země posunula od prodeje perel a sušené ryby k tomu, aby měla sedmé největší prokázané ropné rezervy na planetě [4]. Vedení, které vzniklo, zejména emír Zayed bin Sultan Al Nahyan z Abu Dhabi, udělalo vědomé rozhodnutí investovat příjmy do cest, škol, nemocnic a nakonec letiš a turismu. Emír Zayed je zakladatel zde a jeho tvář je na všem od měny po silniční billboardy. Občané o něm mluví stejně jako Američané mluví o Lincolnovi, což znamená tónem, který nepovoluje vtipy.
Horizontu, Který Neexistoval Před Pětadvaceti Lety
Burj Khalifa je nejvyšší budova na světě s výškou 828 metrů, dokončena v roce 2010 [7]. Je více než 60 procent vyšší než předchozí rekordman Taipei 101, což je marže, která se téměř nikdy stane v historii mrakodrapů. Burj Al Arab, hotel ve tvaru plachet postavený na své vlastní umělé ostrůvku, otevřel v roce 1999. Palm Jumeirah, umělý ostrov ve tvaru palmy, začal stavbu v roce 2001. Nic z toho neexistovalo, když jsem byl dítětem.
Dubaj má přibližně 200 budov vyšších než 150 metrů, více než New York [7]. Metrový systém, který se otevřel v roce 2009, je plně automatizován a bez řidiče. Letiště je nejrušnější na světě pro mezinárodní dopravu cestujících a je tomu tak více než deset let [8]. Celé místo funguje v tempu, na které se musíte zvyknout. Doma v Montaně můžete řídit hodinu a neuvidíte semaforu. V Dubaji se můžete postavit na jednoho křižovatka a spočítat více jeřábů, než jsem viděl auta v mém rodném městě, když jsem vyrůstal.
Starší Země Pod
Odstraňte mrakodrapy a je zde kultura, která byla na tom pobřežní velmi dlouho. Sokolnictví je národní sport a UNESCO uznávaná kulturní praxe [9]. Pracovní sokolníci dostávají své vlastní pasy, létají v letadlových kabinách na vyhrazených hříčkách a mají federální nemocnici v Abu Dhabi, která ošetřuje přibližně 11 000 ptáků za rok. Nemocnice provádí operace šedého zákalu a opravy zobáků na pacientech, kteří stojí více než auto.
Kultura kávy je starší než ropa a přísnější, než by se očekávalo. Arabská káva, gahwa, se podává v malých šálcích bez ucho z dlouhého mosazného kanálu zvaného dallah. Berete si tři malé šálky, nikdy víc, a jemně třesete prázdný šálek ze strany na stranu, abyste signalizovali, že jste hotovi. Odmítněte špatně a dostanete čtvrtou kávou, než se stihnu blikat. Celý rituál je na seznamu UNESCO nehmotného kulturního dědictví [9].
Arabský oryx, který kdysi vymřel v přírodě, byl znovuuvedeny do provozu v podstatě prostřednictvím chovatelských programů vedených SAE. Je nyní národním zvířetem a objevuje se na mincích a na ocasu Etihad Airways. Poušť mimo Abu Dhabi má znovu divoké stáda [9].
Křižovatka Ve Všech Směrech
Přibližně 88 procent obyvatel SAE jsou cizí státní příslušníci [2]. Projděte si kteroukoliv čtvrť v Dubaji a za deset minut uslyšíte hindštinu, urdštinu, tagalčinu, arabštinu, angličtinu, mandarin, ruštinu a desítku dalších jazyků. Jihoasijci tvoří zdaleka největší část populace. Země funguje na této pracovní síle a vztah mezi občany a expaty je jedním z určujících faktů moderního emirátského života.
Zeměpisně se SAE nacházejí na jedné z nejrušnějších námořních křižovatek na planetě. Hormuzská průliv, právě před pobřežím Fujairy, vidí přibližně 20 procent světových přeprav ropy procházet jím [10]. Jebel Ali v Dubaji je největší přístavem mezi Evropou a Singapurem. Dubajský mezinárodní letiště spojuje více měst než téměř jakékoliv jiné pasáž na světě.
Federace funguje, protože přijímá být křižovatkou namísto boje s tím. To, více než mrakodrapy nebo nákupní centra, je pravděpodobně nejzajímavější fakt o místě. Země, která neexistovala v roce 1970, přišla na to, jak být prospěšná pro téměř každého a vybudovala se sebe podle toho.
Často Kladené Otázky
Jsou Spojené arabské emiráty jednou zemí nebo sedmi zemí?
SAE je jedna země, federace skládající se ze sedmi emirátů, které si každý udržují svého vlastního vládce. Zahraniční politika, obrana a měna jsou řešeny na federální úrovni, zatímco místní zákony, jako je alkoholové licencování, se liší emirát od emirátu. Byl vytvořen v prosinci 1971.
Jaký jazyk se v SAE mluví?
Arabština je oficiální jazyk, ale angličtina je každodenním jazykem podnikání, přijetí a nejrůznějšího každodenního života, protože zahraniční rezidenti překračují emirátské občany přibližně osm na jednoho. Hindština, urdština, tagalština a malajálamština jsou také hojně mluveny díky velkým jihoasijským a filipínským komunitám.
Je Dubaj hlavním městem Spojených Arabských Emirátů?
Ano. Hlavním městem je Abu Dhabi, které je také největším emirátem podle pozemní plochy a sídlem federální vlády. Dubaj je nejznámějším emirátem mezinárodně a komerčním centrem země, proto lidé často zaměňují ty dva.
Jak stará je SAE jako země?
SAE byla založena 2. prosince 1971, což ji činí o něco víc než padesát let starou. Před tím byla oblast známá jako Trucial States, skupina emirátů pod britskou ochranou. Ras Al Khaimah se k federaci připojila pár měsíců po původních šesti.
Jsou SAE bezpečné pro turisty?
SAE jsou konzistentně hodnoceny mezi nejbezpečnější země světa pro cestovatele, s velmi nízkou mírou násilné kriminality. Návštěvníci by měli být si vědomi, že místní zákony týkající se alkoholu, veřejného chování a fotografie jsou přísnější než ve większości západních zemí a vztahují se na cestovatelee.
Zdroje
- Spojené arabské emiráty - The World Factbook
- Odhady Počtu Obyvatel SAE - Federální Centrum Konkurenceschopnosti a Statistiky
- Centrální Banka SAE - Měnová Politika
- Stručná Analýza Země SAE - U.S. Energy Information Administration
- Jebel Jais - Autorita Pro Rozvoj Cestovního Ruchu Ras Al Khaimah
- Potápění pro Perly v Zálivu - Nehmotné Kulturní Dědictví UNESCO
- Burj Khalifa - Rada na Vysokých Budovách a Urbánním Stanovišti
- Statistika Provozu Mezinárodního Letiště Dubaj - Dubai Airports
- Sokolnictví, Živý Lidský Svět - UNESCO
- Hormuzská Průliv - U.S. Energy Information Administration