Kuuba: Vintage-autojen ja elävän historian saari

• Pääkaupunki: Havanna (väkiluku noin 2,1 miljoonaa) [1]
• Väkiluku: noin 11 miljoonaa [2]
• Pinta-ala: 109 884 neliökilometriä, Karibian suurin saari [1]
• Virallinen kieli: espanja [1]
• Valuutta: Kuuban peso (CUP) [3]
• Kunnianhimoinen saavutus: kotona noin 60 000 1950-luvun amerikkalaista autoa, joita edelleen käytetään [4]

Kasvin vanhoista elokuvista, joissa autoilla oli siivekkeet ja kromi ja ne näyttivät avaruusaluksilta. Sitten luin Havanasta, jossa nämä autot eivät ole rekvisiitta. Ne ovat takseja. Se on jonkun isoisän päivittäinen auto. Kuuba on yksi harvoista paikoista maan päällä, joissa 1950-luvut eivät koskaan todella päättyneet mekaanisella tavalla, ja tämä seikka yksin kertoo jotain siitä, miten maa on elänyt viimeisen seitsemän vuosikymmenen ajan. Mutta Kuuba on myös salsaa, sokeria, pesäpalloa, sikareita ja lukutaitoa, jota useimmat maat kadehtisivat. Pointti on, että mitä enemmän luet Kuubasta, sitä enemmän se kieltäytyy mahtumasta postikorttiin.

Kuuba on suurempi kuin luullet. Noin 110 000 neliökilometrin pinta-alalla se on suurempi kuin kaikki muut Karibian saaret yhteensä, ja sen pääsaari ulottuu noin 1 250 kilometriä päästä päähän [1]. Se on suunnilleen ajoetäisyys Chicagosta Miamiin. Maa sisältää myös yli 4000 pienempää saarta ja kaaria, joista suurin on Isla de la Juventud etelärannikon ulkopuolella.

Maantieteellisesti Kuuba sijaitsee siellä, missä Karibian meri, Meksikon lahti ja Atlantin valtameri kohtaavat. Floridasta on vain noin 150 kilometriä pohjoiseen Floridan salmen yli. Selkeänä päivänä korkealta rakennukselta Key Westissä et voi nähdä Kuubaa täysin, mutta tunnet, että sinulla pitäisi olla kyky.

Maasto vaihtelee tasaisista sokeriruoko-peltoista Sierra Maestran vuoristoon kaakossa, jossa Pico Turquino saavuttaa 1 974 metrin korkeuden [5]. Maalla on Karibian suurin suo - Ciénaga de Zapata, UNESCOn biosfäärireserviaatti, joka on Kuuban krokotiilin, yhden planeetan uhannuimmista krokotiileista, koti.

Kävele Havaanan katua pitkin ja näet 1957 Chevrolet Bel Airin pysäköitynä 1955 Buick Roadmasterin takana. Tämä ei ole klassikoiden auto-näyttely. Tämä on ruuhkaaikaa.

Kun Yhdysvallat asettivat kaupan embargo vuonna 1962, amerikankalaiset olivat ostaneet autot Kuubassa ennen vallankumousta jäivät. Kuubalaisia ei voineet tuoda uusia amerikkalaisia ajoneuvoja ja eivät saaneet alkuperäisiä osia. Joten he pitivät vanhoja autoja käyttökunnossa sillä, mitä heillä oli - neuvostoliittolaisia moottoreita Ladoista, käsin valmistettuja osia, dieselmoottoreita laivoista ja traktoreista. Arviot sijoittavat 1960-luvun edeltävien amerikkalaisten autojen määrän Kuuban teillä noin 60 000 [4]. Niitä kutsutaan "almendroniksi" (suuriksi manteleiksi) niiden pyöristetyn muodon vuoksi.

Nämä autot ovat nyt itsessään matkailualaa. Vaaleanpunaisen Cadillac-avoauton ajelu Maleconin varrella on yksi Havaanan tunnusomaisia kokemuksia. Mutta monille kuubalaisille auto on myös toimeentulo - jaettu taksi, joka ajaa kiinteitä reittejä muutaman peson hinnalla henkilöä kohden.

Kuubalainen musiikki ei ole yksi ääni. Se on espanjalaisen kitaran, afrikkalaisten lyömäinstrumenttien, ranskalaisesta pallo-tansseista ja sitkeästä paikallisesta mielikuvituksesta koostuva törmäys, joka on sekoittanut nämä elementit 500 vuoden ajan. Son cubano, syntynyt itäisiin provinsseihin 1800-luvun lopulla, tuli perustaksi sille, mitä muut maailman kutsui myöhemmin salsoksi. Mambolla, cha-cha-chá, rumballa, danzónilla ja bolerolla on kaikilla kuubalaisia juuret.

UNESCO on asettanut sekä rumban että punton, guajiro-kansanrunouden perinteen, aineettoman kulttuuriperinnön luettelolleen [6]. Vuoden 1997 Buena Vista Social Club -albumi esitteli sukupolven unohdettuja havaanalaisia muusikoita globaalille yleisölle, myi yli 12 miljoonaa kappaletta ja palautti kuubalaisen sonin maailman kartalle.

Musiikki tässä ei ole elämästä erillinen esitys. Se on ovissa, julkisilla aukioilla ja almendronin takaa. Jouduin etsimään tämän kahdesti, mutta Kuuba tuottaa muusikoita asukasta kohden, mikä häpeää useimpia maita, osittain koska musiikkikasvatus on ilmaista valtion konservatorion kautta.

Suurimman osan siirtomaa- ja siirtomaa-jälkeisestä historiasta Kuuba toimi sokerilla. 1920-luvulla saari oli maailman suurin sokerin viejä, ja huipulla teollisuus työllisti yli puolet maaseudun työvoimasta. Vuoden 1991 jälkeen ja Neuvostoliiton romahtamisen (Kuuban pääasiallinen ostaja) sokeri-industria supistui dramaattisesti. Nykyään nikkelikantointi, matkailu, lääkkeet ja rahanlähetykset ovat suurempia osia taloudesta [7].

Tupakka kertoo erilaista tarinaa. Vuelta Abajo -alue Pinar del Ríon maakunnassa äärimmäisessä lännessä, katsotaan laajalti maailman parhaaksi tupakan kasvualustaksi. Kuubalaisia sikareita - Cohiba, Montecristo, Romeo y Julieta, Partagás - valmistetaan siellä viljellyistä lehdistä, käsin kierretään ja kypsytetään vuosia. Sikareita kierrätetään edelleen torcedoresilla, mestarikirjeillä, jotka harjoittelevat vuosia ja voivat tuottaa muutamia satoja sikareita työpäivässä. UNESCO on kirjannut kuubalaisen sikarin valmistustiedot sen elävän perinnön rekistereihin, ja Vuelta Abajun maisema on osa UNESCOn maailmanperintösivustoa Viñalesin laaksoa [6].

Tämä on fakta, joka yllättää amerikkalaisia eniten. Kuuba käyttää murto-osaa siitä, mitä Yhdysvallat käyttävät asukasta kohden terveydenhuoltoon, mutta tuottaa lääketieteellisiä tuloksia, jotka kilpailevat paljon rikkaampia maita vastaan. Elinajanodote syntymässä on noin 78 vuotta, mikä on verrattavissa Yhdysvaltoihin [2]. Imeväiskuolleisuus on noin 5 per 1000 elävää syntymää, hieman parempi kuin Yhdysvaltojen luku jonakin viime vuosina [2]. Maassa on noin 8 lääkäriä 1000 ihmistä kohden, yksi maailman korkeimmista tiheyksistä [8].

Kuuba vie myös lääkäreitä. Kymmenientuhansien kuubalaisten lääketieteen ammattilaisten työskentellyt Latinalaisen Amerikan, Afrikan ja Karibian maissa hallituksen johtamissa ohjelmissa - valtion tärkein tulolähde ja ulkopolitiikan väline.

Lukutaito on yleistä. Vuoden 1961 joukkoalphabetisointikampanja, jossa tuhannet nuoret vapaaehtoiset hajallaan maaseudulle opettamaan lukemista, nosti lukutaitoprosenttia yli 96 prosenttiin vuodessa ja se on pysynyt lähellä 100 prosenttia siitä lähtien [9]. Korkea-asteen koulutus on ilmaista käyttöhinnalla.

Unohda jalkapallo. Kuubassa pesäpallo on urheilu. Se saapui Yhdysvalloista 1860-luvulla, istui ja ei koskaan lähtenyt. Serie Nacional, Kuuban huippu-ammattilaisten liiga, on tuottanut joitakin suurimmista pelaajista, jotka koskaan ottivat kentälle - Yoenis Céspedes, Yasiel Puig, José Abreu ja José Fernández kaikki tulivat kuubalaisen järjestelmän kautta ennen kuin menivät Major League Baseballiin.

Vuosikymmeniksi Kuuban maajoukkue hallitsi kansainvälistä amatöörpesäpalloa, voitti kolme olympiakullan mitalia ja 25 World Cup -pokalia. Satunnaisia pelejä tapahtuu jokaisella saaren paikka ja kävelytielle. Kotona Montanassa pesäpallo on lauantai-iltapäivän passitiivisuus. Kuubassa se on lähempää kuin mitä jalkapallo on Teksasissa - identiteetti, rituaali, kansalainen liima.

Habana Vieja, Havaanan vanha siirtomaa-keskus, on UNESCOn maailmanperintösivusto ja yksi Amerikan suurimmista säilyneistä espanjalaisista siirtomaa-kaupunkikeskuksista. Se perustettiin vuonna 1519, ja siinä on katedraalit, aukiot ja linnoitukset, jotka ovat seisot yli neljän vuosisadan ajan, mukaan lukien Castillo de los Tres Reyes del Morro sataman sisäänkäynnissä [6].

Pitkä restaurointiprojekti, jota neljän vuosikymmen ajan johti kaupunginhistorioitsija Eusebio Leal hänen kuolemaansa 2020, toi satoja rakennuksia reunalta. Kävelyn Plaza Vieja kautta tai alas Calle Obispolla hämärässä, näet miksi ihmiset rakastuvat kovasti tähän kaupunkiin. Se ei ole museo. Ihmiset asuvat siellä, riippuvat pesuun barokin parvekkeilta, pelaavat dominoa jalkakäytävällä ja huutavat toisiaan kapeilla kaduilla.

Kuuban pääkaupunki on Havanna, jonka väkiluku on noin 2,1 miljoonaa. Se sijaitsee luoteisrannikolla ja se on ollut maan poliittinen, taloudellinen ja kulttuurinen keskus vuodesta 1607, jolloin espanjalaiset siirtivät pääkaupungin Santiago de Cubasta.

Amerikkalainen kaupan embargo vuonna 1962 lopetti uusien amerikkalaisten ajoneuvojen ja osien tuonnin, joten kuubalaiset pitivät jo omistamillaan autoilla käyttökunnossa. Noin 60 000 autoa ennen vuotta 1960 on edelleen teillä, usein rakennettuja neuvostoliittolaisen tai improvisoidulla moottoreilla.

Espanja on Kuuban virallinen ja hallitseva kieli, jota puhuu praktisesti koko väestö. Kuuban espanjalla on oma aksentti ja sanasto, ja siihen vaikuttavat siirtomaa-kauden aikana tuodut afrikkalaisten kielten vaikutteet.

Kyllä. Kuuba kattaa noin 109 884 neliökilometriä, mikä tekee siitä Karibian suurimman saaren pinta-alan ja väkiluvun mukaan. Se on suurempi kuin kaikki muut Karibian saaret yhteensä.

Kuuba tunnetaan parhaiten 1950-luvun amerikkalaisista autoistaan, käsin kierretyistä sikaareista, salsasta ja son-musiikista, pesäpallosta, vintage Havaanan arkkitehtuurista, valkoisista hiekkarannoista ja terveydenhuoltojärjestelmästä, joka tuottaa poikkeuksellisen vahvoja tuloksia pienituloisella maalla.

1. The World Factbook: Cuba
2. World Bank Data: Cuba
3. Banco Central de Cuba
4. Smithsonian Magazine: How Cuba's Vintage Cars Survived
5. Encyclopaedia Britannica: Cuba
6. UNESCO World Heritage Centre: Cuba
7. Oficina Nacional de Estadística e Información de Cuba
8. WHO: Cuba Country Profile
9. UNESCO Institute for Statistics: Cuba