Panama: Maa, joka jakoi itsensä puoliin lyhyemmän reitin saamiseksi valtamerten välillä

Panama: Maa, joka jakoi itsensä puoliin lyhyemmän reitin saamiseksi valtamerten välillä

  • **Pääkaupunki:** Panamantasi [1]
  • **Väkiluku:** noin 4,5 miljoonaa [1]
  • **Pinta-ala:** 75.420 neliökilometriä (29.120 neliömailia) [1]
  • **Virallinen kieli:** Espanja [1]
  • **Valuutta:** Panamalainen balboa ja Yhdysvaltain dollari (molemmat laillisesti käytössä) [2]
  • **Suurin juttu:** ainoa paikka Maapallolla, jossa voit nähdä auringon nousevan Tyyneen valtamereen ja laskeutuvan Atlanttiin samasta maasta [3]

 

Tässä on jotain, joka pilaa seuraavan maantieteen tentin, jonka teet: Panamassa rannalta Tyynellä valtamerella on itään ja Atlantilla länteen. Minun piti tarkistaa tämä kahdesti. Maa taipuu kuten sivuttain "S" välimaaksi, ja kanaalivyöhykkeellä Tyyneen valtamereen pääsy sijaitsee itse asiassa Karibianmeren pääsystä itään. Jokainen kartta, jota olin lapsena tuijottanut, oli Tyynellä valtamerella Amerikan vasemmalla puolella. Panama ei välitä henkisestä kartastani.

Tämä outo maantiede on kokonaisesti syy, miksi maa on olemassa nykyisessä muodossaan. Ja kun kerran alat vetää tuota lankaa, loput Panamasta purkautuvat tavalla, jota on todella vaikea lopettaa lukemisen.

Kanava ei Halunnut Rakentaa

Panaman kanava on 82 kilometriä pitkä, nostaa aluksia 26 metriä keinotekoiseen järveen ja kuljettaa noin 5 prosenttia kaikesta maailmanlaajuisesta merikaupasta viidakon kaistale pitkin [4]. Mikään näistä luvuista ei tunnu todellisuudelta, ennen kuin muistat, että ranska yritysivät kaivaa sen ensin, menettivät yli 20 000 työntekijää keltakuumeeseen ja malariaan ja menivät konkurssiin yrityksessä. Amerikkalaiset ottivat vallan vuonna 1904, valmistuivat vuonna 1914 ja menettivät prosessissa vielä 5 600 työntekijää [4]. Oikotien hintaa maksoivat pääasiassa Länsi-Intian työntekijät, jotka eivät koskaan päätyneet historiankirjoihin.

Mistään ei puhuta siitä, kuinka kanava toimii. Se ei ole merenpinnan taso-oja. Alukset nostetaan Gatun-järveen, keinotekoiseen säiliöön, joka oli hetken ajan maailman suurin ihmisen tekemä järvi. Järvi on makeaa vettä. Joten joka kerta kun alus kuljettaa, noin 200 miljoonaa litraa makeaa vettä virtaa mereen [4]. Panama kuluttaa todella mielessään sadeaan säiliöiden siirtämiseen.

Vuonna 2016 maa avasi toisen sulkujoukon – Neopanamax-laajennuksen – jotta uuden sukupolven jättimäiset konttialukset mahtuisivat. Maksuista suurimmille laivoille voi olla yli miljoona dollaria per siirtymä [4]. Kotimaassa Montanassa kotikaupunkini vuosibudjetti ei kata yhtä kulkemista.

Maa Nuorempi kuin Jotkut sen Puista

Panama ei tullut Panamaksi ennen vuotta 1903. Sitä ennen se oli osa Kolumbiaa, mikä teki kanavapaketista diplomaattisen sotkun. Joten Yhdysvallat, rahalla ja aselajeilla, tuki nopeaa itsenäisyyden liikettä, ja aivan uusi maa luopui kanaalivyöhykkeen oikeuksista kahden viikon kuluessa suvereniteetin julistamisesta [4]. Sopimuksen allekirjoitti ranska, joka ei ollut koskaan asunut Panamassa. Panamalaisten ei palauttanut kanavasta täyttä hallintaa ennen 31. joulukuuta 1999.

Mikä, jos ajattelet sitä, tarkoittaa, että maan määrittelevinta piirrettä hallittiin ulkomaisen vallan toimesta suurimman osan sen nykyajan olemassaolosta. Siirtymä juhlistetaan edelleen joka joulukuussa. Kanavaa hallinnoi nyt Panaman kanavahallitus, ja maksuista menee Panamaan.

Dariénin Rako

Jos olisit yrittänyt ajaa Alaskasta Argentiinan eteläisimpään kärkeen, olisit voinut tehdä sen melkein koko matkan yhdellä tiellä – Panamericanan tiellä. Melkein. Kolumbian rajalla on 100 kilometrin viidakon ja suo-alueen kaista, jota kutsutaan Dariénin raoksi, ja tie vain pysähtyy. Ei siltaa. Ei tunnelia. Ei läpikulkureittiä. Kuljettajien on lähitettävä ajoneuvonsa meritse ympäri [5].

Dariën on yksi Amerikan tiheimmistä, kosteuimmista ja biologisesti intensiivisimmistä sademetsistä. Se on myös Unescon maailmanperintöpaikka. Ja se on ainoa paikka koko Panamericanan tiellä, joka on voittanut insinöörit lähes vuosisadan ajan. Käy ilmi, että et voi asfaltoida kaikkea.

Linnut, Sammakot ja Hattu, joka ei ole Panamalainen

Panama on pieni. Noin Etelä-Karolinan kokoinen. Mutta koska se istuu kahden mantereen kapealla vyötäisällä, molempien Amerikan lajit virtaavat sen läpi, ja maa isännöi yli 1 000 lintulaijia – enemmän kuin Yhdysvalloissa ja Kanadassa yhteensä [6]. Harpy-kotka on kansallislintu, olento, jolla on kynnet grizzly-karhujen kynnet.

Kultainen sammakko, kansallinen sammakko, on kriittisesti uhattua. Se on myös sukupuuttoon kuolleita villissä, eläen vain maaliin jalostuksesta.

Ja Panaman hattu? Se on Ecuadorista. Nimi jäi kiinni, koska 1800-luvun työntekijät käyttivät sitä rakentaessaan kanavaa ja ihmiset olettivat [3]. Kaksi maata on ystävällisesti väitellyt siitä siitä lähtien.

Valuutta kahdella nimellä

Panama käyttää Yhdysvaltain dollaria. Se on tehnyt sen siitä lähtien 1904. Paikallinen valuutta, balboa, on olemassa vain kolikoina ja on sidottu 1-1-suhteessa dollariin [2]. Joten panamalainen lompakko sisältää Yhdysvaltain seteleitä ja panamalaisia kolikoita, eikä kukaan löydä tätä outoa. Balboa on nimetty Vasco Nunez de Balboalle, espanjalaiselle tutkijalle, joka vuonna 1513 oli ensimmäinen eurooppalainen, joka näki Tyyneen valtameren Amerikasta. Hän näki sen Panamasta.

Tämä on myös maa, jossa puhelinnumeroiden maa-koodi on +507, Panaman kanavahallituksen soittokoodi on sama numero, jonka jokainen alus kutsuu 24 tuntia päivässä, ja jossa Amerikan silta oli vuosikymmeniä ainoana tieyhteytena Pohjois- ja Etelä-Amerikan välillä.

Kahvi, jonka et Todennäköisesti Ikinä Juo

Boquete-korkeuksilla Panaman lännessä kasvatetaan kahvin lajikkeita Geisha (tai Gesha), alkuperältään Etiopiasta, joka on toistuvasti rikkonut maailmanennätyksiä huutokaupassa. Vuonna 2019 panamalaisen Geishen erä myytiin yli 1 000 dollarilla paunalta vihreä – mikä tarkoittaa paahtamista ennen [7]. Yksi kuppi erikoiskahvilassa Tokiossa tai Oslossa voi maksaa 50 dollaria.

Minulla ei ole koskaan ollut sitä. Useimmat ihmiset eivät koskaan saa. Mutta se, että maailman kallein kahvi tulee maasta, jonka useimmat amerikkalaiset eivät voi aivan asettaa kartalle, sanoo jotain siitä, kuinka paljon Panama piilottaa edelleen täysin näkyviin.

Usein Kysytyt Kysymykset

Mistä Panama tunnetaan parhaiten?

Panama tunnetaan parhaiten Panaman kanavasta, 82 kilometrin pituisesta kuljetuskanavasta, joka yhdistää Atlantin ja Tyyneen valtameret ja käsittelee noin 5 prosenttia maailmankaupasta. Maa tunnetaan myös sademetsistä, biodiversiteetistä ja Yhdysvaltain dollarin käytöstä.

Mitä valuuttaa Panama käyttää?

Panama käyttää Yhdysvaltain dollaria ensisijaisena paperivaluuttana panamalaisen balboa-kolikon kanssa, joka liikkuu kolikoina, jotka on sidottu 1-1-suhteessa dollariin. Järjestely on ollut voimassa vuodesta 1904 lähtien ja tekee Panamasta yhden Latinalaisen Amerikan dollarisoituneimmista talouksista.

Onko Panama Pohjois- vai Etelä-Amerikassa?

Panama sijaitsee Keski-Amerikassa, joka on osa Pohjois-Amerikan mannerta. Se muodostaa maan rannikkusillan kapeimman pisteen Pohjois- ja Etelä-Amerikan välillä ja jakaa rajoja Kostarikaan lännessä ja Kolumbiaan kaakossa.

Miksi Panaman kanava on niin tärkeä?

Panaman kanava lyhentää noin 13 000 kilometriä matka Yhdysvaltain itä- ja länsirannikkojen välillä poistamalla tarpeen purjehtia Etelä-Amerikan ympäri. Noin 14 000 alusta käyttää sitä vuosittain kuljettaen kaikkea jyväistä ja öljystä kulutustavaroihin.

Onko Panamaa turvallista vierailla?

Useimmat Panaman matkailualueet, mukaan lukien Panamankahupunki, Boquete ja Bocas del Toro, ovat yleensä turvallisia vierailijoille, jotka noudattavat tavallisia varotoimia. Dariénin rako Kolumbian rajalla on vaarallinen ja matkustajien tulee välttää sitä missä tahansa olosuhteissa.

Lähteet