Holandsko: Krajina Postavená Pod Hladinou Mora

• Hlavné mesto: Amsterdam (oficiálne); Haag je sídlo vlády [1]
• Populácia: približne 17,9 milióna [2]
• Plocha: 41 850 štvorcových kilometrov (16 160 štvorcových míľ) [1]
• Oficiálne jazyky: Holandčina, s friština ako druhý oficiálny jazyk v Frísku [1]
• Mena: Euro (EUR)
• Rozlišovacia podstata: približne tretina krajiny leží pod hladinou mora a ďalšia časť neexistovala pred sto rokmi [3]

Tu je niečo, čo zkazí vašu ďalšiu geografia skúšku: Holandsko má viac bicyklov ako ľudí, a nie je ani blízko. Približne 23 miliónov bicyklov na 17,9 milióna ľudí, čo znamená viac ako jeden pre každého muža, ženu a bábätko. Musel som to skontrolovať dvakrát. Vyrastená v Montane, kde najbližšia cyklistická stopa bola prasknutý okraj na štátnej ceste a vietor by strčil dieťa do príkopku, idea o celej krajine postavenej okolo dvoch kolies znejala ako rozprávka. Holanďania to urobili skutočným a urobili to bežným.

To je podstata faktov o holandskej kultúre - najprekvapivejšie veci sú tie, ktoré považujú za samozrejmé. Pôda získaná z mora. Ministri jazdiacich na bicykloch do práce. Stôl prestretý presne o šiestej. Plochý horizont zšitý kanálmi a čerpacími stanicami, ktoré bežali v nejakej forme po storočia.

Meno "Holandsko" doslova znamená "nízke krajiny" a myslia to vážne. Približne 26 percent krajiny leží pod hladinou mora a ďalších 29 percent je menej ako meter nad ňou [3]. Bez hrádz, dún a povodňových hrádzí by bola veľká časť krajiny oceán do obeda.

Holanďania bojujú proti vode takmer tisíc rokov. Začali s jednoduchými zemitými hrádami okolo dedín, potom veterné mlyny na vysúšanie polder, potom paru, potom dieselom, potom typom inžinierstva, ktorý zmúša ostatné krajiny poslať delegácie na zapisovanie poznámok. Delta Works, postavené po katastrofálnej záplave Severného mora v roku 1953, je reťaz priehrad, komôr, brán a povodňových hrádzí, ktoré Americká spoločnosť stavebných inžinierov pomenovala jedným zo siedmich divov moderného sveta.

A krajina nielen zastavila more, ale si vzala pôdu späť. Flevoland, celá provincia na centrálno-východnej strane krajiny, bol dnom vnútrozemného mora, kým Holanďania neosušili v 50. a 60. rokoch. Takmer 970 štvorcových kilometrov novej pôdy rozdelené na farmy, mestá a pomerne veľké mesto Almere, založené v roku 1976 [3]. Prejazdite Flevoland dnes a nikdy by ste si niet vedeli predstaviť, že to bolo dno jazera v živej pamäti. Sú ľudia v svojich sedemdesiatich, ktorí si pamätajú, keď bolo miesto voda.

Späť k tym bicyklom. Približne 27 percent všetkých ciest v Holandsku sa jazdí na bicykli a v mestách ako Amsterdam a Utrecht je podiel bližšie k 40 percentám [4]. To nie je hobby, to je dopravný systém.

Holanďania nie vždy žili takto. V 50. a 60. rokoch krajina asfaltovala svoje staré ulice na autá, ako každý iný. Počty dopravných úmrtí stúpli a v roku 1971 bolo zabito viac ako 400 detí autami za jeden rok. Protestný pohyb s názvom Stop de Kindermoord, čo zhruba znamená "Zastavte vraždu detí", prinútil vládu premeňovať ulice okolo bicyklov namiesto vozidiel. Krajina sa znova stavala, križovatka za križovatkou, počas ďalších päťdesiatich rokov.

Čo je, ak premýšľaš, je časť, ktorú ti nikto nehovorí. Holandská bicyklistická kultúra nebola tradícia prenášaná od starých rodičov. Bola to politická voľba. Ostatné krajiny by to mohli urobiť. Väčšina nebude.

Nemôžete písať fakty o Holandsku bez tulipánov. Tulipány nie sú ani native, boli dovezené z Osmanskej ríše v 16. storočí. Holanďania sa do nich tak zamilovali, že v roku 1637 bolo možné predať jednu cibuli ceenenej odrôdy Semper Augustus za cenu domu na амстerdamskom kanáli. Potom sa trh za pár týždňov zrútil a historici od tej doby diskutujú o Tulip Mania ako o prvej špekulatívnej bubline v zaznamenanej histórii.

Mlyny sú skutočné, ale väčšina ich už nefunguje. V období vrcholu, okolo roku 1850, malo krajinu viac ako 10 000 pracujúcich veterných mlynov, používaných na mletie obilia, pílenie dreva a najdôležitejšie na čerpanie vody z polder. Približne 1000 ešte stojí a pár stoviek sa stále točí, udržovaní nažive dobrovoľnými mlynármi, ktorí sa roky tréňujú, aby získali úradnú licenciu [5]. Vesnica Kinderdijk, prírodný predmety Svetového dedičstva UNESCO, má devätnásť z nich v rade pozdĺž kanála ako staré fotografie, ktoré sa niekto zabudol vyvinúť.

Holandská kuchyňa nedostáva tú tlač, ktorú dostáva francúzska alebo talianská kuchyňa, a sami Holanďania vám napoly v žartu povedia, že ich kuchyňa je "zemiaky, mäso a zelenina, v tomto poradí". Ale tam sú skutočné poklady.

Stroopwafels - dve tenké vafľové oplatky lepené karamelovaným sirupom - boli vynájdené v Goude v posledných rokoch 1700. rokov a tradícia je dať jeden na horúcu šálku kávy, kým para nemoľčí karamel. Bitterballen, smažené mäsové ragueové gule, sú národný barový punč, vec, ktorú si objednáte bez premýšľania po druhom pive. Sleď sa jí surový zo stánky na ulici, hlava sklonená dozadu, ryba držaná za chvost a spustená priamo do úst. Prvýkrát, keď som to videl na videu, myslel som si, že to je vtip. Ukazuje sa, že je to utorok.

A potom je tam slávny holandský harmonogram večere. Šesť hodín večer, na chvíľu, krajina si sadá na jesť. Pokúste sa naplánovat schôdzu na 17:30 a ľudia sa na vás pozerajú spôsobom, ktorým sa montanský chovatelia do vás pozerajú ako turista, ktorý sa pýta na vydojenie kravy. Večera nie je vyjednávateľná. Večera je múr, kde deň zastaví.

Holandsko má menej ľudí ako Florida a menej pôdy ako Západná Virgínia, a napriek tomu počas historických úsekov to bolo ďaleko nad svoju váhu. Holandský zlatý vek v 17. storočí dal svetu Rembrandta, Vermeera, prvú multinacionálnu korporáciu (Holandskú spoločnosť východných Indií), prvú burzu a tradíciu náboženskej tolerancie, ktorá pritiahla mysliteľov z celej Európy.

Dnes je krajina druhý najväčší poľnohospodársky vývozca sveta podľa hodnoty, po Spojených štátoch, napriek tomu, že má veľkosť malého amerického štátu [6]. Trik sú skleníky - obrovské klimatizované skleníky mimo Rotterdamu a v regióne Westland, pestovanie paradajok a paprik s zlomkom vody a pôdy konvenčného poľnohospodárstva. Holanďania tichо prepísujú, čo je možné na jednom štvorcovom metri špiny.

Haag je domovom Medzinárodného súdu a Medzinárodného trestného súdu, čím sa táto malá plochá krajina stáva právnou metropolou planéty. Amsterdam zaobchádza s peniazmi, Rotterdam zaobchádza s nákladom (je najväčším prístavom Európy) a Haag zaobchádza so zákonom. Delia si pracovnú záťaž spôsobom, ako si dobrá rodina Stredu delia Deň ďakovania.

Holanďania sú v priemere najvyšší ľudia na svete, muži okolo 1,84 metra (6 stôp a 0,5 palca) a ženy nie ďaleko. Vedci stále diskutujú prečo - genetika, mliečne výrobky, verejné zdravie - ale trend je skutočný a dobre zdokumentovaný.

Oranžová je národná farba, aj keď je vlajka červená, biela a modrá. Pochádza z domu Orange-Nassau, kráľovskej rodiny. Kráľovský deň, 27. apríla každý rok, mení celú krajinu na pchcavý trh v oranžovom oblečení.

Kaviarne nie sú kaviarne. Kaviarne predávajú kávu. Kaviarne predávajú kanabis pod politikou tolerancie, ktorú Holanďania nazývajú gedogen - technicky nelegálne, vedome neverejne persekúcia. Systém je starší ako som ja a nevykazuje žiadne znaky zmeny.

A holandský jazyk má zvuk, hrtanný "g", ktorý žiadny cudzinec správne nereproducuje na prvý pokus, a to je dôvod, prečo vás každý Holanďan, ktorého stretnete, požiadá, aby ste povedali "Scheveningen". Je to pláž. Je to test. Absolvujte to a dostanete malý rešpektný kývnutie.

Áno, Amsterdam je oficiálnym hlavným mestom Holandska. Sídlo vlády, parlament a kráľovská rezidencia sú však v Haagu. Toto rozdelenie siaha do počiatku 19. storočia a odráža to, ako Holanďania oddeľujú politické funkcie od ceremoniálnych.

Približne 26 percent krajiny leží pod hladinou mora a ďalších 29 percent je menej ako meter nad ňou. Holandsko udržiava národný systém hrádz, dún, čerpacích staníc a povodňových hrádzí vrátane Delta Works, aby moie zostalo preč a pôda suchá.

Holandčina je oficiálnym jazykom v celej krajine. Friština, súvisiaci germánsky jazyk, je spolu-oficiálnym jazykom v severnej provincii Friesland. Angličtina sa hovorí široko, pričom Holandsko konzistentne zastáva prvé alebo blízko globálnych tabuliek anglickej jazykovej gramotnosti pre nepôvodných hovoriteľov.

Holanďania preprojektovali svoje ulice okolo bicyklov od 70. rokov v odpovedi na protestný pohyb po prudkom zvýšení počtu dopravných úmrtí, najmä medzi deťmi. Desaťročia konzistentných infraštrukturálnych investícií urobilo jazdenie na bicykli najbezpečnejším a najrýchlejším spôsobom pohybu vo väčšine miest.

Nie, ale mená sa používajú zameniteľne. "Holandsko" sa prísne vzťahuje na dve provincie, Severnú Holandsko a Južnú Holandsko, na západnom pobreží. Samotná krajina je Holandsko, zložená z dvanástich provincií. Holandská vláda formálne požiadala ľudí v roku 2020, aby prestali používať "Holandsko" ako skratku.

1. CIA World Factbook - Holandsko
2. Svetová Banka - Údaje Holandska
3. Štatistika Holandska (CBS) - Pôda pod hladinou mora
4. Holandská cyklistická veľvyslanectvo - Cyklistické fakty a čísla
5. Svetové dedičstvo UNESCO - Mlyn sieť v Kinderdijk-Elshout
6. Wageningen University & Research - Holandský poľnohospodársky vývoz